O governador Ronaldo Caiado (PSD) inaugurou nesta sexta-feira (27/3) as novas instalações do Terminal Padre Pelágio, em Goiânia, dentro dos esforços do Governo de Goiás para modernizar o transporte público coletivo da Região Metropolitana da capital. Durante o evento, também foram entregues os primeiros cinco ônibus articulados movidos a biometano em operação regular no Brasil, além do anúncio da implantação da primeira usina de biometano e do primeiro gasoduto do Estado.
“Hoje estamos entregando um terminal que pode ser considerado padrão do nosso governo, com mais de 10 mil metros quadrados, alta capacidade e estrutura qualificada, pensado para garantir mobilidade, conforto e dignidade para a população que utiliza o transporte coletivo todos os dias”, afirmou Caiado.
A obra marca a remodelação dos terminais e estações do BRT Leste-Oeste, antigo Eixo Anhanguera, principal corredor do transporte coletivo da capital, com investimento do Tesouro Estadual de R$ 30,5 milhões. As intervenções tiveram como foco a reorganização dos fluxos, ampliação da capacidade e incorporação de soluções em acessibilidade, segurança e inovação.
Além de ampliação de plataformas, espaço foi redesenhado, com separação entre áreas operacionais e comerciais
O terminal integra o projeto Nova Anhanguera, com investimentos superiores a R$ 2,5 bilhões, e que já contemplou as reformas dos terminais Praça A, Dergo, Praça da Bíblia, Novo Mundo e Senador Canedo.
O secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, destacou o caráter estruturante das ações: “Essa transformação mostra que políticas públicas com visão de longo prazo geram resultados concretos. Estamos entregando um sistema mais moderno, eficiente e que devolve dignidade à população”, afirmou.
O presidente da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Edmundo Pinheiro, ressaltou o momento simbólico da entrega.
Adriano da Rocha Lima, secretário-geral de Governo: “Políticas públicas com visão de longo prazo geram resultados concretos”
“Esse projeto representa uma evolução histórica do transporte coletivo em Goiânia. É a consolidação de um sistema mais moderno, eficiente e alinhado com as melhores práticas do mundo”, afirmou.
Mabel: ‘Transporte coletivo de Goiânia vive nova realidade’
Com circulação média de cerca de 65 mil passageiros por dia, o novo terminal tem área de aproximadamente 9,5 mil metros quadrados. O espaço foi redesenhado, com separação entre áreas operacionais e comerciais, ampliação de plataformas e ganhos expressivos em fluidez e segurança.
A reorganização concentrou as linhas do BRT Leste-Oeste na plataforma central, enquanto as linhas alimentadoras foram redistribuídas, garantindo melhor circulação de veículos e passageiros. Atualmente, o terminal atende 29 linhas, sendo sete do BRT e 22 alimentadoras.
Sandro Mabel: usuário tem conforto, ar-condicionado e mais rapidez nos deslocamentos // Foto: Alex Malheiros
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, destacou o impacto da obra no cotidiano da população: “Hoje o transporte coletivo de Goiânia vive uma nova realidade. O trabalhador já não perde mais horas no deslocamento, tem conforto, ar-condicionado e mais rapidez. Isso traz dignidade para quem depende do sistema todos os dias”.
Usuária do transporte coletivo, a estudante Nicolly Augusta do Nascimento, de 16 anos, destacou a sensação de segurança no novo espaço.
“Ficou bem mais organizado e mais visível. Antes a gente ficava com medo, agora está mais seguro. Dá mais tranquilidade para passar por aqui todos os dias”, relatou.
Já o antigo camelódromo que funcionava no local e apresentava problemas estruturais deu lugar a um novo Centro Comercial Popular, com boxes padronizados e praça de alimentação, eliminando a interferência nas áreas de circulação. Na área de segurança, foi instalada uma nova base da Polícia Militar e 121 câmeras de monitoramento com inteligência artificial e reconhecimento facial, além de totens com informações em tempo real.
Entrega de 5 ônibus articulados Euro 6
Durante a cerimônia, foram entregues cinco novos ônibus articulados movidos a biometano, os primeiros em operação regular no Brasil. Desenvolvidos para atender às demandas da Nova RMTC, os veículos utilizam chassi Scania K 340C, com motorização a gás de 340 cavalos e tecnologia de emissões Euro 6. Eles operam com menor emissão de poluentes e ruído reduzido, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e para um ambiente urbano mais sustentável.
Veículos operam com menor emissão de poluentes e ruído reduzido, contribuindo para melhoria da qualidade do ar
Os ônibus contam com transmissão automática, suspensão a ar e sistema eletrônico de freios, proporcionando mais conforto, estabilidade e segurança aos passageiros. Um dos principais diferenciais é o uso de cilindros de alta tecnologia instalados no teto, que ampliam a capacidade de armazenamento do combustível e permitem autonomia superior a 400 quilômetros, mantendo desempenho equivalente ao de veículos movidos a diesel.
Consolidando o avanço da frota sustentável, foi anunciado ainda a implementação da primeira usina de geração de biometano, juntamente com o primeiro gasoduto do estado de Goiás, estruturas que marcam um novo passo na infraestrutura energética estadual. A usina está em implantação no município de Guapó, com investimentos de R$ 150 milhões e capacidade de produção de até 100 mil m³ por dia, viabilizando o fornecimento de combustível renovável em larga escala para o sistema de transporte coletivo.
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